教習所に通い始めると、今まで全く気に留めていなかったバイクがやたらと目につく。

バイク＝若者

だったけど、全然違う。

大きなバイクは以外にも関西弁で言うと「おっちゃん」の乗車率が高い！

lily

すご～い♪

教習所の教官も全員間違いなく「おっちゃん」だ。

「おじさん」じゃないよ！

「おっちゃん」（←　ここ大事！）

ずっと外にいるからか、みんな真っ黒に日焼けしてるし、声は大きいし、しかも制服が白なので、まるで白バイの警察官みたい！

最初の頃は、姿をみるだけで緊張してたリリーです。(-_-;)

そのうちに緊張も和らいで、余裕ができてくるとわかってきた。

教官の運転技術がすごい！！

教習が始まる前に、生徒の人数分のバイクを用意するとき

車庫から運んでくる際、片足で運転してくる。

う～ん、わかるかな～・・・

わざわざ座らないで、立ったままなの。

自転車で、ケンケンでスタートしてそのままの状態で走行している感じ。

こんなん　↓　（尚更わかりずらい？）

まるで大人が子供の三輪車の整理しているみたい。

スイスイスイーって。

スラローム、やばいっすよね！

何度か一緒になった大学生ぐらいの男子とおしゃべりしていて、教官ってすごいよね～って話になった。

彼が

『スラロームとか、まじ、やばいっすよね！』

って言うから、次から気にしてみてたら、ほんと、マジやばかった！！(*^_^*)

先に走る生徒さんの後ろから、声をかけながらついて行く教官。

仮面ライダーか！ってぐらいすごいねん！

いや、中国雑技団！！

いんや！シルク・ドゥ・ソレイユ！！！（知らんけろ・・・）

なんていうか、もうギュンギュンって曲がるは曲がるわ！！

見ていたリリーはこんな感じ～♪

ハニートラップ炸裂！！

教官が白馬に乗った王子様に見える～（目がハート）

あの白衣に身を包んだ教官の姿をみたら

lily

かっこい～♪

いや、ほんと、かっこいいもん♪

教習所の教官はもう「おっちゃん」じゃない！

オジサマ♪　＼(^o^)／

（おばさんが何言うてる！って怒らないでね～♪）

なかなか上手に運転できなくて辛い時期もあったリリーですが、かっこいい王子様に会えると思うととっても楽しい気持ちで通うことができました♪　＼(^o^)／

入所前にバイクを起こすのを教えてくれた教官はマジ！かっこいいっすよー！ポッ・・・(*^_^*)

坂道発進を教えてくれたドングリ先生もキュートでかっこいー♪　＼(^o^)／

教習所ネタ投稿します。(^○^)

今のリリー、バイクの運転は余裕ー！

ちょっと言い過ぎかな？(^_^;)

こんな感じ～♪

ちなみにあの頃は（2015年5月は）こんな感じ・・・。

正直、もう1回「８の字」「クランク」「スラローム」「一本橋」を一発合格できるか！と試したら緊張で落ちるような気がします。(^_^;)

でも間違いなく技術は向上しているし、コツがわかってきました。

今路上を走っていて、「あぁ、こういうことだったのか・・・」と納得できることがたくさんあります。

教習所ってありがたいわ～。

８の字

こんな道、普通はないでしょーって思っていましたが、意外と多いことに気づかされます。

教習のように規則正しい8の字はなく、逆にもっと過酷かもしれません。

道路の場合もありますが、駐車場など狭い空間。

教習所では足をついたりできないので厳しいですが、実際は足を着いたりエンストしながらの走行です。（ベテランはスムーズに走行します）

最近ようやく体でわかったことは、止まってしまう方が不安定だということ。

足をついてフラフラするより、一定の速度で走り抜けた方が安定しているのですね。

なので、そういうシーンに遭遇したら極力止まらないように低速でも一気に行くように考えて走ります。

教習所はその為の練習なんですね。

コツは一定の速度を保つことです。

クランク

教習所のように、数メートルですぐに次の曲がり角・・・ということは少ないにしても、やり方は同じ。

教習所では直線距離を短くしているだけなのですが、それゆえ難しく感じてしまいます。

カーブに入る際は速度を落とし、カーブを抜ける際には速度を上げる。

コツはスローインファストアウト！

教習所では、クラッチはセカンドのままブレーキでスピードを調整したらいいと思います。

スラローム

連続した進路転換ですが、ツーリングで山道を走ればこれは教習所か！という道が延々と続くこともあります。

しかも坂道で不規則なカーブの連続！

ちなみにリリーは直線コースより山道などのカーブの方が好き！

直線って退屈で眠たくなるんです。

バイクの居眠り運転ってなさそうであるある！

コツはリズムにのってさっさと通る！

実際の山道は同じリズムでは走行できません。

基本はクランクと同じでカーブに入る際にはスローイン！

カーブを抜けるときはファストアウト！

でも、教習期間ではなかなか難しいので、一定速度（速め）でササーッと抜けることを念頭に置いた方がいいと思います。

一本橋

一本橋の技術はバイクでは必須。

渋滞した車の横をちょっと通らせてもらうとか・・・（ダメだけど・・・）

信号待ちのときに前に出させてもらうことはあります。

地域によっては二輪車は前にでるように二輪専用の信号待ちの白線も引かれているところもあるので、そんなときには車の横を通って前に出させてもらうわけです。

教習所の一本橋、緊張しますっ～。

コツは一定の速度で走り抜ける！（秒数は気にしない！）

いずれにしても、教習所に通っているときには苦労しました。

最初はできていたのに、ある時をきっかけに苦手になったり、出来る日と出来ない日があったり・・・。

リリーが苦労したトップ３

いずれ詳細を記事にしたいと思いますが、リリーが苦手だったコース

第3位　８の字

クラッチの切り替えのリズムが狂うとアタフタしてしまい、暴走や脱輪

第2位　クランク

最初は全く問題なかったのに、検定のときに同じ日に受けた人が後輪がポールにあたった・・・ということを聞いたとたんにできなくなってしまった。

これで検定2回落ちました。

第1位　一本橋

一本橋に泣かされました。乗った瞬間もう落ちる気になってしまう。

体が傾いておわり～。

これで検定を2回落ちました。

今なら言えます。

何が大事か！

ずばり！

遠くを見る事！

これも難しいのですよね～。

遠くって言われても・・・。

そう、難しいけど、心がけてみましょう。

８の字だろうとクランクだろうとスラロームだろうと一本橋だろうと

手元を見ない！

バイクの行きたい方向を見る！

ついつい手元やタイヤのすぐ先をみてしまいますが、実際に路上を走っていてそんなことしたら、すごく怖い！

不安定になるんです！！

そっか～、そういうことか～とわかりました。

バイクは見た方向に進んでいきます。（これも教本などに書いてありますが・・・）

行きたい方向を見ているとハンドルを無理やり切る必要があまりないのです。

実際にはハンドルを動かしているんだと思いますが、行きたい方向を見ることで自然に体と腕が傾くのでしょうね。

教習所は次の動作までの距離が短すぎて自然・・・というのは難しいのですが、それでも手元や車体のすぐ先をみていては不安定この上ない！

極力行きたい方向を見ること。

それと、いきなりブレーキだと転んでしまいます。

ダメだと思ったらブレーキで止まるのではなく、クラッチ（左）を切って行ってしまいましょう！！

「どうせ検定落ちるなら行ってしまうのだ！！」

その方がたとえ転んだとしても教習所の中であればスピードも出ていないし、衝撃が少ない。

バイクは速度がある方が安定してくれますので、思い切って行く（進む）ことで、バイクは安定するかもしれません！

止まる動作は不安定＝両足で支えないといけなくなり、結論として走行中は転倒。

急ブレーキは100％検定落ちにつながります。（リリーの経験）

やばい！ときには！！

クラッチ切って遠くを見る！！！

どうせ落ちるんなら、最後にやってみよー！って感じでね♪

教習所では死にません。

大けがまではいかないでしょう。

打撲ぐらいは覚悟でしょう？

リリーはね、4回も検定おちちゃったんだよ・・・。

それでも、今はバイクが、CBちゃんが私の相棒♪

今なら言える、アドバイスです。

教習所に通って苦労している方、がんばってね！

絶対に大丈夫だからー！

 
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リリーは自他ともに認める方向音痴です。

自分ではそこそこいける・・・と最近まで勘違いしていました。

正直に言うと、随分前から世間一般のレベルより劣っていると薄々気づいていたけど、認めたくなかった。

リリーは図形を逆にしてイメージできません。

女性にありがちなことらしいですが、とにかく同じ方向で説明してくれないとどっちに行っていいのかわからない。

【リリー流　道の覚え方】

このお魚の看板が出てきたら右いって、この大きなモジャモジャの木が出てきたら左。

逆方向から来てしまうともうアウト！

いつもの道からじゃないと、目的地にたどり着けない。

自分でもホトホト嫌になるし疲れる。

以前、近所で渋滞に遭遇したときに「裏道を知っている～♪」と得意げに言って、じゃあ、その道で・・・って言われたときに、まず、最初のスタート地点（ほぼ自宅）に戻ってから行ったことで、大ひんしゅくをかってしまった・・・というにが～い過去もあります。

え～、だって裏道って自宅からの裏道やもん・・・と言い訳したら、それを知っていると言うな！と怒られました。(;O;)（同乗者は兄と姉でした）

話しを戻すけど、教習所では「コース」があって、その通りに走らないといけない。

これは車でもバイクでも同じ。

バイクはバイク専用の場所で練習するんだけど、その狭い中でもコースが決まっている。

慣れたら今度は車と一緒に走るコース。

両方覚えなくてはいけない。

2回目の教習でさっそくそのコースを覚えることになり、リリーは心が折れてしまった・・・。

コースはバイク専用の控室内に掲示してあるボードで説明されました。

コース全体のイメージ。

イメージはできるんだけど、実際に外にでると

え？ええ？？えええ？？？

とプチパニックになっている間に、もうバイクに跨ぐことに。

先発組はもう出発してる。

とにかく前の人について行かなければ！

ところがまだ操作にも慣れていない状況で、少しでも離れてしまうと誰が自分の前だったのか・・・(@_@)

次どっち？

えっ？あっち？

わかんない～～～(；´Д`A “`

・・・と焦っていると、「○○番、そこ違う！そっちじゃない！！」とマイクで教官が叫ぶ！

何度もコースを間違って、とうとう教官にスタート地点に戻るように言われてしまった。(>_<)

教官：コース全然覚えられてないやん！

リリー：す、すみません(;_;)

教官：もう1度これ見て！！！

リリー：はい～・・・(;O;)

他の人はコースをグルグルグルグル廻って練習を重ねているのに、リリーは一人バイクをおろされて、入口に貼ってあるボードとにらめっこ。<`～´>

スタート地点から指示器出してすぐ左、そしたら小さく左にカーブして、外側のラインで止まる、そして前の人があっちまで行っているのを確認したら1番のスピードあげる直進で～・・・・

何度も何度も復唱して実際のコースと見比べて・・・。

そこでリリーは気づきました。

「180度回転してる・・・」

ボードに書いてある図と、実際に走るところがそのままじゃない！

うんと・・・なんていうか、図はもちろん正しいのだけど、リリーが立ってボードを見ている方向は後ろ向きなので、実際は180度反転しているわけで・・・ってわからないですよね。(^_^;;;

どうして、同じ方向にボードを置いてくれないのよーーー！いじわるーーーー！！

・・・と誰にも理解してもらえない歯がゆさと屈辱でリリーは・・・

こんな感じ・・・

結局リリーは2回目の教習をほとんど走ることなく終わりました。

運転云々より、コースを覚えられなかった・・・

他の人は「♪」こんな感じで戻ってきて、リリーひとりが落ちこぼれ状態。

腫れ物に触るように、だれも声かけてくれないし・・・クスンクスン(;O;)

リリーはめっぽう打たれ弱いタイプなので、それだけでしょんぼり・・・。


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コースさえ覚えたらいいんだから！と次の教習までの時間に何度もボードを見ては実際のコースを眺め、リリーの脳に叩き込みました。

ちゃんと申し送りができているんですね、次の教習のときに別の教官に

「コース覚えてきたか？」としっかり聞かれました。(*^_^*)

とにかく頭に叩き込んだ180度回転させたコース図を思い出しながら、3回目の教習は必死に走りました。

まあ何度も走っていればコースは自然と体が覚えてくれるんですが、限られた時間と慣れない操作でなかなか思うようにいかないものです。

教習所によっては自由に練習できるところもあるみたいで、そういうシステムがあるといいのにな～と思いました。

リリーの通っていた教習所では3,800円を出せば自由練習できるんですが、この段階ではなかなか出せない金額ですぅ～。

道を覚えるってバイクでは大切なことですよね。

今はナビがありますが、やっぱり道を知っているのと知らないのとでは運転の余裕が全く違います。

ちなみにZ師匠はすごいです。

ナビやスマホをセットするのが面倒なときには最初にスマホで地図をみます。

あとは地図を脳に再生させて、ほぼ間違え無しで目的地に到着します。

脳がおかしいんじゃないの？って思うのですが、昔はナビがなかったのでこれくらいは当然とおっしゃってます。

Z師匠

昔はスマホもなかったからこれぐらいみんなできたんや～！

lily

いいな～、その脳システム憧れる～♪

誰から聞いたか忘れたけれど、リリーは知っていました。

「倒れたバイクを起こせなければ、免許は取れない！」ということを・・・。

えぇ～？そんなの簡単じゃないの～？と軽く考えていましたが、よくよく自分の人生を振り返ると、スポーツクラブで同世代の女性が使っているダンベルが持ち上げられなくて、軽量のものに変えてもらったことがあったな～。((+_+))

ちょっと不安になりました。

リリーは入る気満々で教習所の門をくぐりましたが、申し込みの前に教習所のお姉さんにお伺いしました。

リリー：もしバイクを起こせなかったらどうなりますか？

お姉さん：その場合は小型の免許に変更してもらうか諦めるかになります。

リリー：ちょっと自信ない・・・、どうしよう・・・。

お姉さん：練習しますか？

リリー：えぇ！練習させてもらえるんですか？

お姉さん：大丈夫ですよ、それから考えてください。

あとから聞いたら先に練習できるかは、教習所によるらしいのです。

リリーはとてもラッキーだったと思います。

しばらくすると、教官が来てリリーをバイクの練習場まで連れて行ってくれました。

教官は色の真っ黒なおじさんでした。

教習時間外だったようでリリーと教官以外は誰もいません。

靴、ヘルメット、防護ベスト、軍手を借りて、教官が倒したバイクの前に立たされました。

思っていた以上に大きい・・・。
（これも後から知ったのですが、車種はホンダCB400なんですね）

教官：腰を痛めてはいけないので、体全体で押し上げるようにしてください。

リリー：はい。

フンギャー・・・し～ん、、、

フンギャー・・・し～ん、、、

バイクはピクリとも動きません。

正直ここまで動かないとは想定外だったので、リリー焦りました。

フンフンフンギャー！！！(≧ヘ≦)

し～ん・・・

見かねた教官が、見本を見せてくださいました。

腕ではなくて、体をバイクに預けて乗り越えるように胸全体で押し上げるように、太ももと膝で踏ん張って・・・

教官：コツをつかめばできるので、もう1回やってみましょう。

リリー：わ、わかりました！

フンギャーーー！

(∴｀┏ω┓´)

ちょっと動く

腕はほとんど使わない！胸でバイクの向こう側に乗り越えるように！足をうまく使って！

フンフンフンギャー！
ヽ(∴｀┏Д┓´)ﾉ

バイクはゆるゆると持ち上がり、何とか起こすことに成功！！

教官が・・・教官が一緒になって後ろから

「そうそう、そうや、もうちょっと！がんばれ！！がんばれ！！！」

声援がリリーの背中に・・・

無事にバイクが起こせたときは

「よっしゃ！そうや！やったーーーーー！」

教官の歓声が聞こえたとき、リリーはうれしくて感激で涙がじわっ～。

あぁ、今思い返してもウルウルしてしまう～・・・

ヤッターと振り向いた時、リリーの目に映った浅黒い教官の口元からこぼれる真っ白な輝く歯！

リリーはもう教官がおじさんには見えなくなっていました。

素敵な素敵なかっこいい教官です♪　＼(^o^)／

lily

かっこい～♪

これで安心です。

入会手続きを無事に済ませて、その数日後に実際の教習が始まり、最初の1時間目にバイク起こしが実施されました。

女性3名、男性4名。

全員無事に起こすことができました。

リリー以外バイク起こしは初めてだったそうですが、細身の女性が1度失敗していましたが、2回目は根性で持ち上げてました。

すごいな～、リリーだったら泣いて帰っていたかもしれません。

練習させてもらって、ホント良かった、感謝です。

まずは第一関門突破です。

この日から教習所通いがスタートしました！

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それまで免許がほしいほしいと思いながらもズルズルと月日は過ぎ・・・。

きっかけは、臨時収入がありなんとなく消えてしまうのなら！と思い立ち自宅から車で15分ほどの教習所の門をくぐりました。

バイクはバイクだけど、小型限定もあるし普通二輪でもAT（オートマ）かMT（マニュアル）か、選択肢はいくつかあります。

小型限定は125cc以下のもので、高速道路には乗れません。

ツーリングでいろんなところに行きたいので小型は絶対にありえない。

リリーは車はAT車だけど、バイクのかっこいいイメージは足でカチャカチャしているMT。

憧れは峰不二子ちゃんということを考えると、小型やATは排除だよね～？

実は高校時代からの友人で飲み友だちのM美ちゃんも1年前に普通二輪ATで免許を取得していたの。

ある日の飲み会で突然バイクの免許をとったことを聞いた時はすごく驚いちゃった！

きっかけはご主人がスクーターを持っていて自分も乗ってみたくなったから・・・ということで、ATにしたそうです。

【追記　2015/12/5】

ATで免許を取得したM美ちゃんですが、来年春にMTで免許を取り直すそうです。（教習所によりますが、プラス数万円で取れるはず）

理由は、400CCのATともなるととても大きく体の小さなM美ちゃんは支えることができないためです。

ATの方がいいのかMTでも大丈夫なのか、よくわからなくなってしまって・・・。(>_<)

さっそくZ師匠に相談すると、私の運動神経を懸念してやんわりとATを勧めてくる。

Z師匠

MTは両手両足を使うから最初はATの方がいいかもよ～

いろいろ考えた末、やっぱり不二子ちゃんのイメージに近く、将来どちらでも選べるようにMT車の免許取得を目指すことにしました！＼(^o^)／

結論からいうと、AT車は400ccにもなると大きくて取り回しがとても難しく、バイクを膝で挟んで安定させることができないので、意外と難しいと感じる。

MT教習でも1時間だけAT車に乗らないといけないんだけど、すごく怖かった。

MTは難しいけど、カーブや坂道で変速する作業、カチャカチャがリリーは楽しいです。

lily

減速するときのクラッチの切り替えが難しいのだ！

二輪免許についてヤマハ様のサイトに詳しい説明があったので、よかったら読んでみてね♪

ちなみにリリーが通っていた教習所では、ATの免許があれば30,000円ほどの追加でMTの免許が取れるようです。