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リリー、とうとうバイクをこかして（倒して）しまいましたぁ。。゜゜(´□｀。)°゜。
それもなんか微妙な状況で・・・。
実は今回2回目、1回目はZ師匠と一緒の時でした。
その時は全てにいっぱいいっぱいで記事にはしていませんが、関連記事はこちらです。
それ以来、バイクを倒さないように慎重に運転していたリリーです。
バイクを購入する際に師匠に言われたこと。
Z師匠最初は立ちゴケ（バイクを倒す）するから中古で十分やー！
そう言われていたけど、バイクを倒したのはまだ1回だけ！優秀～♪
ってこっそり優越感に浸っていたのに、今日大切なCB子ちゃんをあろうことか自宅の駐車場で倒してしまいましたー。(>_<)
ことの発端は業務用の車の車検です。
リリーはどうしても車は必要。
パソコンを搬入したり、引き取ったり、荷物を運ぶことが多いから。
昔から車両に関しては無頓着・・・というかよくわからないリリーは紆余曲折あってようやく某社の大ちゃんと出会うことができました。
大ちゃん（勝手にそう呼んでいる）にはお世話になりっぱなし・・・。
そんな大ちゃん、実はライダーでした！＼(^o^)／
「ご縁」って不思議・・・、大ちゃんがライダーだったなんて、リリーは両手に花って気分！（右手にZ師匠、左手に大ちゃん・・・と勝手に思ってる）
それで今日ね、車の車検で大ちゃんが代車を持ってきてくれた際にむき出し（カバーをかけていない）のCB子を見て、車検の説明もそこそこに
『ちょっと乗っていいですか～？』
なんて、リリーも想定内の成り行きに！(*^_^*)
そこからあ～でもない、こ～でもない・・・とCB子に跨り自宅駐車場で遊んでいたんです♪
その時、CB子にはガソリンのメーターがなくてガス欠でえらい目にあった（大変な目にあった）・・・って話しから予備タンクの話しに移りました。（その時の記事がこちら）
最近のバイクはコンピューター制御されているので予備タンクはない、とのこと。
大ちゃんが
『予備タンク「オン」になってる、「オフ」にしないとダメじゃないですか？』って言うので、
「最近160（*1）でも走れるから走行が上手になったと思ってたけど、予備タンクのガソリン使ってたんだ～！」＼(◎o◎)／
「気づいてくれてありがとー！」＼(^o^)／
ってことで、レバーを「オフ」にしました。
＊１：あのガス欠トラブル以来ガソリンを入れるたびにメーターをリセット「0」にして、だいたい140km走行するまでにガソリンンを入れるというルールにしていたけど、状況によって160ぐらいまで粘って走行実験していた・・・という意味
写真ではレバーはオンになっています。レバーを横にするとオフ。
その後、自宅の駐車場に入ってくるときに少し坂になっているためしょっちゅうエンストしてしまう、いまだにニュートラルに入れるのが苦手・・・というリリーの「困った」に大ちゃんは見本を見せてくれて、さっそくリリーも練習してみることに・・・。
エンジンをいれたり、切ったり、エンストしたり、ふかしたり・・・。
そんなこんなをしているうちにエンジンがかからなくなりました。(^_^;)
今考えれば当然ですね。
予備タンクを「オフ」にするとガソリンはエンジンがかかる場所に出なくなる・・・てことなんですから・・・。(^_^;;;
実は今日は寒くてエンジンがかかりずらく「チョーク」（エンジンをかかりやすくするレバー）をいっぱいに引いていました。
チョークの扱いはZ師匠から注意を受けていて、ずっと引いたままにしてはいけない！と。
セルモーターのスイッチオンを繰り返すうちにとうとうCB子は全くその気がない音に変わってしまいました。
大ちゃんもこういう（レトロな？）バイクはよくわからなかったようで、多分「チョーク」を入れ過ぎてバッテリーが上がってしまったという結論に達し、これはレッドバロンさんに連絡しなくては・・・という状況までになりました。
ちなみにCB子にはキックペダル（キックしてエンジンをスタートさせるペダル）もついていて、大ちゃんはキックペダルでのエンジン始動も果敢に挑戦していましたがウンともスンとも言わず・・・。
『これ、本当にエンジンかかるんかな～？』と不思議がってたけど、以前Z師匠がキックしてエンジンかけてたことがあるので、きっとコツがあるんですね。
リリーは1回挑戦してすぐにあきらめたけど・・・。
大ちゃんはすごーーーく気にしてくれたんですが、CB子のことはリリーに任せてもらってレッドバロンさんの指示に従い保険屋さんからの連絡を待っていました。
その時点で多分お昼休憩であろうZ師匠に報告。（相変わらず困ったときのZ師匠頼み）
Z師匠とのやり取りを続けていると
Z師匠予備タンクのレバーどこになってる？
(＠_＠;)
えっ、これ関係あるの？？？
lilyオフー・・・ですぅ～
Z師匠予備タンクのレバーはオフにしたらアカン！エンジンかからんで！！
さっそくレバーの位置を元の位置に戻したら・・・
ブルンブルン♪
エンジンかかったー！＼(^o^)／
やった、やったー！
はい、ここまで長ーい！！
それで、立ちごけですが・・・、エンジンかかった際に、リリーはCB子に跨ってクラッチをローにいれてました。
なぜか・・・。
ニュートラルにするのが苦手で、ローに入れてエンジン入れるためです。
当然ながら、サイドスタンドはあげておかなければエンジンはかかりません。
バイクを安定させるために、リリーはCB子に跨って、クラッチをローにしてサイドスタンドをあげてエンジンの始動を試みたのです。
エンジンがかかったことが確認できたリリー。
うれしくて～♪
エンジンを切って～♪♪
バイクから離れようとして～♪♪♪
サイドスタンドを立てていないCB子は傾き・・・
そのまま支えらず・・・
静かに倒れて行きましたー(;O;)
何とか・・・何とかバイクを起こせたけど、ガソリンは漏れてくるし、少しだけどバイクも駐車場も傷つくし・・・。
左ハンドルの先端に傷
自宅駐車場もレンガが少しえぐれてしまった。
もー！何やってるんだか！
CB子のオーナーとして、恥ずかしい！！
予備タンクのこと、もう1回マニュアル読んでみたら
ちゃんと書いてあるのにな～、前も読んだのにな～！
も～ね～、ほんと、自分がいや！！
cb子いい加減に機能を把握してー！
そんなこんなのバタバタでした。
ベテランライダーでも、自分のバイク以外は意外と知らないね～。
あとから大ちゃんに教えてあげました♪
それと、Z師匠には毎度助けを求めては、事が済んだらお礼もそこそこで電話切っちゃったりでホントすみません。
この場を借りてお礼申し上げます。
Z師匠様
いつもいつもリリーが大変お世話になっておりまして、仕事中とかおくつろぎ中にもかかわらず、可能な限り的確なアドバイスと冷静な対応をありがとうございます。
大概もう勘弁してくれ～って思ってると思いますが、将来リリーがカフェをしたら、コーヒーは無料にさせていただきます。
あっ、ランチも無料で結構です。
これからもどうぞよろしくお願い申し上げます。
リリーより
予備タンクの取り扱い、やっとわかりました。
それと、チョークの使い過ぎも要注意ですね。
リリー、また１つ賢くなりました。
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