紫陽花がとっても綺麗な季節ですね。

6年前の今頃、リリーは最高の気分を味わっていました。

どん底から必死の思いで地上に這い上がって、涙ながらにお天道様を見上げて「見放さずに待っててくれてあじがどうございまずだ～」と手を合わせて拝むような気持でいた。

だってさ、教習所の中型自動二輪車の卒検を4回も落ちてしまったんだもの・・・

リリーの卒検4回落ちたときの記事はこちら

その時はまだこのブログはなかった。

過去の履歴をみてみたら、9月からスタートさせているので、免許をとってやっとツーリングに行けるようになった頃に開設してるね。

リリーでも免許がとれた、きっと苦労して辛い思いをしている方がいるはず！

誰かに勇気と希望を持ってもらえるなら・・・って始めたんだったな～（しみじみ・・・）

もし今、あなたがバイクの免許をとるために苦難にぶちあたっていても諦めないでね。

リリーは卒検に落ちて落ち込んでいたときに、お客様から言われたことで救われました。

その時の記事はこちら

• 普段は出来るのに、卒検になると緊張して失敗する
• 一本橋で途中で落ちてしまう
• スラロームに時間がかかってしまう
• 八の字でエンストする
• S字クランクで脱輪する
• 坂道発進で後退してしまう
• そもそもコースが覚えられない

などなど、難関はいっぱいあるよね～

思い出すわ～、あの頃・・・（遠い目）

それはやっぱり技術不足

あの日、リリーは卒検に何度も落ちてしまい落ち込んでいた。

お客様のところへお伺いしたとき、つい愚痴ってしまった。

↑のようなことをメソメソと。

長くお付き合いのあるお客様だったのだが、ご主人が昔レーサーをしていた経験があると初めて聞いた。

そしてこう諭してくれた。

リリーちゃん、卒検で緊張して落ちるってことは要するに技術不足なんだよ。

公道を走っていて技術不足だから、人にぶつかってしまいました・・・では済まされないよね？

緊張してようがしっかり操縦出来る人だけが免許を持てるんだから、簡単に免許取れなくて良いんだよ。

徹底的に練習しなさい。

リリー、本当にバカでした。

一発合格したら「かっこいい」と思ってた。

そりゃ、確かにかっこいいけど、「偶然」に合格しちゃったらリリーみたいなうぬぼれの強いタイプの人間は運転を甘く見て大きな事故につながっている可能性「大」。

その日、仕事が終わってから教習所に行って予約をとって徹底的に練習したっけな～

苦手な一本橋とS字クランクを何度も何度も・・・

そして5回目の卒検。

緊張ＭＡＸ、心臓がバクバク、足もガクガク震えてた。

だけど、それでも最後までエンストすることなく、脱輪することなく、無事に到着できたんだった。

「練習」は裏切らない。

今、辛い思いをしている方も、どうぞ諦めないでください。

何度も何度も練習を重ねてください。

教習所によっては、練習はお金がかからないところもあるそうですが、リリーの通っていた吹田自動車教習所（現在は閉校したみたいです）は練習は有料でした。

お財布は痛かったけど、必要経費と割り切って何度か通いました。

そうやって無事に5回目の卒検を合格したのでした。

自動二輪車の免許を取得して丸6年が経ちました。

多少のトラブルもありますが、大きな事故もなくまだバイクライフを楽しむことが出来ています。

あたなもバイクライフを楽しみましょう！

絶対に大丈夫、合格できます！！

リリーを信じて～＼(^o^)／

lily

ツーリングは楽しいよ～

リリー、自慢じゃないけど、二輪車の卒検は4回落ちました。(>_<)

あの当時は辛かったな～（2015/5月～6月）

1回目落ちたとき

2回目落ちたとき

3回目落ちたとき

4回目落ちたとき

最初の2回目までは、Z師匠やリリーパパから「どうだった？」と連絡が来たけど、3回目以降は・・・

やっとの思いで報告するあの辛さったら・・・。

今思えばリリーより、報告受ける方が辛かったと思う～。

実はそれまでの教習はリリーは順調だった。

コースが覚えられなかったり、坂道発進が怖かったりはあったけど、意外と順調じゃね？ってちょっと浮かれてた。

なんてったって最初のコンピューター診断ではすばらしい成績（というのか？）だったんだもん～♪

きっと卒検も一発合格できるんじゃない？ってマジ思ってた。

リリーの卒検の履歴

卒検1回目：1本橋で落ちる

リリーの通っていた教習は最後が1本橋。

ここまで順調だったけど、「これが出来れば終われる！」と意識したとたんに体が傾いて終わりー

1本橋は苦手っちゃあ苦手だった。

練習では8割から9割で成功してた。

卒検2回目：S字クランクで脱輪

もともとS字クランクはそれほど苦手ではなかった。

ただ卒検1回目に一緒だったお兄さん（お兄さんはその時2回目の挑戦）が「1回目のときS字クランクで後輪がポールにあたっちゃって・・・」というのを聞いたとたんに

「後輪がポールにあたるなんて意識したことなかったわ・・・気を付けよう・・・」

そう思ったとたんにS字クランクを今までどうやって通過してたのかわからなくなってしまった。

卒検3回目：1本橋で落ちる

2回目で失敗したS字クランクを何とか通り抜け、やっと最後の一本橋にたどり着いたけど、極度の緊張で身体がガチガチになって体が傾いて終わりー

教官からのアドバイスも上の空、受付のお姉さんに4回目の卒検の申し込みをするも、何だかお姉さんの方が気まずそうにしてた。

あまりにもショックでしばし呆然・・・

卒検4回目：S字クランクで転倒

もうこれを最後にして～、神様お願いします！！！と願いながらの走行。

最初からド緊張。

S字クランクでもう何が何だかわからなくなり、ド派手に転倒。

バイクを起こすこともできず、教官に手伝ってもらいスタート地点に戻るもずっと心臓バクバクの状態。

教官も受け付けのお姉さんも誰からも声をかけてもらうこともなく、逃げるように教習所を後にする。

車の中で泣く。（マジで泣いた）

毎回落ちると、リリーはすぐに教習の予約をとって次の卒検を受けていた。

リリーの通っていた大阪にある吹田教習所は、何度でも追加料金なしで練習できるプランはないので、その都度お金が必要。（1回落ちたら1回教習）

お金ももったいないけど、もう１つ早く免許をとりたい理由があった。

実はすぐに免許がとれると勘違いしていたリリーは既にCBちゃんを購入済みだった。

「免許がとれたら取りに行きます～♪」

ってレッドバロンさんにCBちゃんを預けたままだった。

いつまでたってもCBちゃんを取りに来ないリリーに担当者さんから、

「リリーさん、どんな感じですか～？」って様子伺いの電話が入るときのお互いのあの気まずさったら・・・。(>_<)

それでこれ以上お店に置いておけないからって、家まで運んでくれたんだった・・・。(^_^;)

その時の写真がこれ↓

たしか誓約書、書かされたな・・・(*^_^*)

「絶対に免許ないのに乗りません！」みたいな・・・。

目の前にあるのに乗れないバイク・・・

小さな子どもみたいに、エンジンつけずにバイクに跨って「ブンブ～ン！」とか言ってた・・・悲しぃ～(;O;)

そうそう、思い出した。

Z師匠にメソメソと検定落ちの報告をしたら、何とか練習できないものか・・・ってわざわざZ師匠が代車で来てくれて、タンデムで妙見山の大きな駐車場に連れて行ってくれて練習したっけな～(^○^)

なつかしい・・・Z師匠、ホントにあの時はありがとう！！（って今更かい！！）

それでね～、4回目に落ちたあと、仕事でお客様のところに行ったんだけど、そこのご主人は昔レースにも出ていたライダーさんだったの。

リリーがメソメソと検定落ちのことを言ったらね・・・

「それはね、リリーちゃん、要するに技術不足なんだよ、緊張してるから脱輪するとかって公道に出たら大変なことになるよ！」って言ってくれたんです。

その時の記事がこれです。良かったらお読みください。

その後リリーは5回目の卒検でようやく合格しました。

そりゃあS字クランクも1本橋も、どれだけ緊張したことか！！

緊張が少しでも和らぐように、

• 普段つけないアロマオイルを手首につけて
• 走行前には空に向かって深呼吸して
• 何度も成功のイメージを思い浮かべて

最後の一本橋は「いけるいける！！」って言いながら必死に渡り切りました。

緊張MAXだったけど、何とか最後まで渡り切ったのは多分・・・ちゃんと練習をしたからだと思う。

徹底的に練習した。

緊張しててもカバーできるぐらい練習したからだと思う。

あの時とても辛かったけど、今はあの経験は良かったと思う。

大した技術もないのに偶然に1回で合格してたら、リリーみたいなおバカはバイクを甘くみて、無謀な運転をしていたと思う。

だからね、もし今あなたが自動二輪の検定（それ以外の検定や試験でも）で失敗してたなら、まだチャンスがあるってこと！

むしろそれはラッキーなこと・・・ぐらいに思って！（そこまでは無理かもしれないけど・・・）

あきらめたら全てはそこで終わりです。

許されるなら何度でも挑戦しましょう！！

ただし！

ただ挑戦するのは意味がない。

ちゃんと練習（勉強）を重ねて実力をつけて挑戦してください！

その先にはとっても素晴らしいライダーライフが待ってます！！

応援してま～す！＼(^o^)／

ちなみに・・・

教官ですが、ゴールまでたどり着いたリリーに言った言葉は・・・

「も～、こっちが緊張するわー！ここ数年でいっちばん緊張したわー！勘弁してや～！」

でした。テヘヘ・・・(*^_^*)

【関連記事】

自動二輪教習所卒検合格必勝法

遠くを見ること！

教習所ネタ投稿します。(^○^)

今のリリー、バイクの運転は余裕ー！

ちょっと言い過ぎかな？(^_^;)

こんな感じ～♪

ちなみにあの頃は（2015年5月は）こんな感じ・・・。

正直、もう1回「８の字」「クランク」「スラローム」「一本橋」を一発合格できるか！と試したら緊張で落ちるような気がします。(^_^;)

でも間違いなく技術は向上しているし、コツがわかってきました。

今路上を走っていて、「あぁ、こういうことだったのか・・・」と納得できることがたくさんあります。

教習所ってありがたいわ～。

８の字

こんな道、普通はないでしょーって思っていましたが、意外と多いことに気づかされます。

教習のように規則正しい8の字はなく、逆にもっと過酷かもしれません。

道路の場合もありますが、駐車場など狭い空間。

教習所では足をついたりできないので厳しいですが、実際は足を着いたりエンストしながらの走行です。（ベテランはスムーズに走行します）

最近ようやく体でわかったことは、止まってしまう方が不安定だということ。

足をついてフラフラするより、一定の速度で走り抜けた方が安定しているのですね。

なので、そういうシーンに遭遇したら極力止まらないように低速でも一気に行くように考えて走ります。

教習所はその為の練習なんですね。

コツは一定の速度を保つことです。

クランク

教習所のように、数メートルですぐに次の曲がり角・・・ということは少ないにしても、やり方は同じ。

教習所では直線距離を短くしているだけなのですが、それゆえ難しく感じてしまいます。

カーブに入る際は速度を落とし、カーブを抜ける際には速度を上げる。

コツはスローインファストアウト！

教習所では、クラッチはセカンドのままブレーキでスピードを調整したらいいと思います。

スラローム

連続した進路転換ですが、ツーリングで山道を走ればこれは教習所か！という道が延々と続くこともあります。

しかも坂道で不規則なカーブの連続！

ちなみにリリーは直線コースより山道などのカーブの方が好き！

直線って退屈で眠たくなるんです。

バイクの居眠り運転ってなさそうであるある！

コツはリズムにのってさっさと通る！

実際の山道は同じリズムでは走行できません。

基本はクランクと同じでカーブに入る際にはスローイン！

カーブを抜けるときはファストアウト！

でも、教習期間ではなかなか難しいので、一定速度（速め）でササーッと抜けることを念頭に置いた方がいいと思います。

一本橋

一本橋の技術はバイクでは必須。

渋滞した車の横をちょっと通らせてもらうとか・・・（ダメだけど・・・）

信号待ちのときに前に出させてもらうことはあります。

地域によっては二輪車は前にでるように二輪専用の信号待ちの白線も引かれているところもあるので、そんなときには車の横を通って前に出させてもらうわけです。

教習所の一本橋、緊張しますっ～。

コツは一定の速度で走り抜ける！（秒数は気にしない！）

いずれにしても、教習所に通っているときには苦労しました。

最初はできていたのに、ある時をきっかけに苦手になったり、出来る日と出来ない日があったり・・・。

リリーが苦労したトップ３

いずれ詳細を記事にしたいと思いますが、リリーが苦手だったコース

第3位　８の字

クラッチの切り替えのリズムが狂うとアタフタしてしまい、暴走や脱輪

第2位　クランク

最初は全く問題なかったのに、検定のときに同じ日に受けた人が後輪がポールにあたった・・・ということを聞いたとたんにできなくなってしまった。

これで検定2回落ちました。

第1位　一本橋

一本橋に泣かされました。乗った瞬間もう落ちる気になってしまう。

体が傾いておわり～。

これで検定を2回落ちました。

今なら言えます。

何が大事か！

ずばり！

遠くを見る事！

これも難しいのですよね～。

遠くって言われても・・・。

そう、難しいけど、心がけてみましょう。

８の字だろうとクランクだろうとスラロームだろうと一本橋だろうと

手元を見ない！

バイクの行きたい方向を見る！

ついつい手元やタイヤのすぐ先をみてしまいますが、実際に路上を走っていてそんなことしたら、すごく怖い！

不安定になるんです！！

そっか～、そういうことか～とわかりました。

バイクは見た方向に進んでいきます。（これも教本などに書いてありますが・・・）

行きたい方向を見ているとハンドルを無理やり切る必要があまりないのです。

実際にはハンドルを動かしているんだと思いますが、行きたい方向を見ることで自然に体と腕が傾くのでしょうね。

教習所は次の動作までの距離が短すぎて自然・・・というのは難しいのですが、それでも手元や車体のすぐ先をみていては不安定この上ない！

極力行きたい方向を見ること。

それと、いきなりブレーキだと転んでしまいます。

ダメだと思ったらブレーキで止まるのではなく、クラッチ（左）を切って行ってしまいましょう！！

「どうせ検定落ちるなら行ってしまうのだ！！」

その方がたとえ転んだとしても教習所の中であればスピードも出ていないし、衝撃が少ない。

バイクは速度がある方が安定してくれますので、思い切って行く（進む）ことで、バイクは安定するかもしれません！

止まる動作は不安定＝両足で支えないといけなくなり、結論として走行中は転倒。

急ブレーキは100％検定落ちにつながります。（リリーの経験）

やばい！ときには！！

クラッチ切って遠くを見る！！！

どうせ落ちるんなら、最後にやってみよー！って感じでね♪

教習所では死にません。

大けがまではいかないでしょう。

打撲ぐらいは覚悟でしょう？

リリーはね、4回も検定おちちゃったんだよ・・・。

それでも、今はバイクが、CBちゃんが私の相棒♪

今なら言える、アドバイスです。

教習所に通って苦労している方、がんばってね！

絶対に大丈夫だからー！

 
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